Verkoop je Kreidler partij
of complete collectie
Gespecialiseerd in inkoop van klassieke Kreidler brommers, losse onderdelen & grotere partijen. Discrete afhandeling, snelle beoordeling en eerlijke prijzen gebaseerd op originaliteit en actuele markt.
- Snelle reactie binnen 24u
- Complete & projectbrommers
- Losse onderdelen & magazijnen
- Ophalen mogelijk
Korte geschiedenis van Kreidler
Uitgebreide geschiedenis →Vanaf de jaren 50 kleurden Kreidler brommers straten en dorpspleinen. Jongens (en vaders) sleutelden aan kleine cilinders op werkbanken vol olie, terwijl in 50cc racers de merknaam zegevierde. Veel van die machines verdwijnen decennia later in schuurtjes – precies de partijen die wij met respect opnieuw tot leven helpen.
Originaliteit, matching nummers en ongerestaureerde basis: daar ligt de ziel én de waarde. Heb je een oude zoldervoorraad, projectframes of dozen onderdelen? Wij helpen inschatten wat nog bruikbaar of zeldzaam is.
Innovatie
Vroege toepassing van efficiënte tweetaktblokken en sportieve transmissies maakte Kreidler competitief op straat én circuit.
Community
Clubs en fora houden kennis in leven: onderdelenbronnen, restauratietips en originaliteitschecks.
Waardebehoud
Originaliteit, documentatie en nette afbouw bepalen vandaag de marktwaarde.
Kernmomenten (tijdlijn)
1951 – Eerste lichte motorfietsen
Kreidler stapt officieel in de brom- en licht motorsegmenten.
1957 – Florett serie
Introductie van modellen die iconisch zouden worden voor het merk.
1960s – Race successen
Wereldkampioenschappen in de 50cc klasse versterken het sportieve imago.
1970s – RMC / RS populariteit
Sportieve styling, kleurstellingen en tuningmogelijkheden domineren de jeugdmarkt.
1980s – Einde productie
Economische druk & veranderende regelgeving leiden tot uitfasering.
Belangrijke modellen
RM / RMC
Sportieve uitvoering, vaak basis voor lichte tuning. Herkenbaar door tankvorm en kleuraccenten.
RS
Zwaardere (snellere) varianten met verfijnde afwerking. Gezocht bij verzamelaars.
Florett
Klassieke lijn; eenvoud en betrouwbaarheid, ideaal voor liefhebbers van originaliteit.
Onderhoud & originaliteit
- Documenteer alles: Foto's van nummers & belangrijke onderdelen verhogen traceerbaarheid.
- Brandstof & olie: Gebruik kwalitatieve tweetaktolie in correcte mengverhouding.
- Elektrisch systeem: Vervang verouderde bedrading zorgvuldig; voorkom knip-werk.
- Originele delen: Bewaar oude onderdelen ook bij vervanging – waardebehoud.
- Carburatie: Reinig sproeiers periodiek; ethanol kan afzettingen veroorzaken.
- Lagerevisie: Bij onduidelijke historie kan een lager- & keerringenset veel ellende voorkomen.
- Vering & remmen: Functionele veiligheid eerst, cosmetica later.
- Bewaren: Droge, constante temperatuur voorkomt corrosie & vochtproblemen.
Hoe het begon (hobby van Mike)
Mike had thuis eerst gewoon één brommer om op te rijden samen met zijn vader. Dat sleutelen werd snel leuker: er kwamen er een paar bij, samen opknappen, netjes laten lopen en weer doorverkopen om het volgende project te kunnen doen.
Zonder groot plan groeide zo een kleine stroom van brommers en onderdelen. Wat bleef is dezelfde aanpak: rustig beoordelen, eerlijk zijn over staat en originaliteit en geen rare verhalen. Gewoon iemand die zelf sleutelt.
Heb je iets staan? Ook losse dozen of frames waar jaren niemand naar keek. Liever te veel foto’s dan te weinig – bellen of WhatsApp mag altijd direct.
Veelgestelde vragen
Wat levert een complete partij op?▼
Afhankelijk van originaliteit, volledigheid (matching nummers / documentatie) en actuele vraag. We geven meestal een bandbreedte i.p.v. één getal bij eerste beoordeling.
Welke merken naast Kreidler nemen jullie aan?▼
Primair Kreidler, maar Zündapp, Puch en zeldzame 50cc racers kunnen interessant zijn – stuur foto's mee.
Kopen jullie ook losse dozen onderdelen?▼
Ja. Foto's per krat/doos zijn handig. Alles gemengd? We waarderen naar bruikbare/zeldzame fractie.
Hoe snel krijg ik reactie?▼
Volledige inzending (foto's + aantallen + locatie) = vaak binnen 24 uur eerste indicatie.
Halen jullie ook op?▼
Ja, bij grotere partijen regelen we transport. In overleg demontage of grove voor-sortering op locatie.
Wat als iets incompleet of slecht is?▼
Projecten & incomplete frames zijn vaak nog waardevol (nummers / zeldzame delen). Gewoon meenemen in je foto's.
Hoe stuur ik de beste foto's?▼
Scherp, goed licht, totaaloverzicht + detail frame-/bloknummer + zeldzame onderdelen (carters, tanks, NOS verpakkingen).